沈陽桃仙國際機(jī)場介紹

     沈陽桃仙國際機(jī)場建于1988年，位于沈陽市南郊的桃仙鎮(zhèn)，距沈陽市中心20公里。是中國一級干線機(jī)場，中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一，東北地區(qū)航空運(yùn)輸樞紐。同時為遼寧中部鞍山等大中城市的共用機(jī)場。鞍山到桃仙機(jī)場可以乘坐出租直通車

     在沈陽桃仙機(jī)場未建之前，東塔機(jī)場是聯(lián)外機(jī)場；后來，由于沈陽地區(qū)客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政運(yùn)輸量不斷增長，東塔機(jī)場已不能滿足社會對民用航空運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｒ虼?，遼寧省人民政府向國務(wù)院分別于1985年3月和4月遞交了《關(guān)于新建沈陽桃仙機(jī)場的請示》和《關(guān)于新建沈陽民航機(jī)場選址問題聯(lián)合辦公會議紀(jì)要的報告》，正式向國家申請建設(shè)沈陽桃仙機(jī)場，并于1985年7月1日獲得國務(wù)院和中央軍委同意新建桃仙機(jī)場的批復(fù)。

     機(jī)場選址于沈陽桃仙鎮(zhèn)；鞍山到桃仙機(jī)場兩端及兩側(cè)凈空均符合國際民航組織的相關(guān)要求。鞍山到桃仙鎮(zhèn)距離沈陽市區(qū)適中，機(jī)場凈空要求和沈陽市城市發(fā)展基本上沒有矛盾，機(jī)場運(yùn)行和飛機(jī)活動的噪聲對城市居民沒有影響；桃仙鎮(zhèn)場地自然條件、氣象條件、地面交通條件也符合條件，故最終選址為桃仙鎮(zhèn)。

1986年11月5日，沈陽桃仙機(jī)場一期工程正式開工建設(shè)，由時任國務(wù)院副總理李鵬為工程奠基。鞍山到桃仙機(jī)場始建工程是當(dāng)時中國國家“七五”計劃的大型建設(shè)項目，主要包括飛行區(qū)的跑道、平行滑行道、站坪、停機(jī)坪、助航燈光、航管樓及通訊導(dǎo)航設(shè)施、旅客航站樓、機(jī)場公用設(shè)施及輔助設(shè)。按照國務(wù)院關(guān)于新建沈陽桃仙民用機(jī)場的批復(fù)，第一期工程投資主要由遼寧省地方負(fù)擔(dān)，續(xù)建工程以國家投資為主。機(jī)場第一期工程比原計劃提前14個月竣工，工程財務(wù)總決算為2.93億元，與預(yù)計總投資的2.65億元相比略有超支。
1988年11月3日，沈陽桃仙機(jī)場竣工試航，并由李鵬為機(jī)場題寫“沈陽桃仙機(jī)場”場名。鞍山到桃仙機(jī)場于1989年4月16日投入使用，并于1994年12月21日正式更名為沈陽桃仙國際機(jī)場。2008年6月9日，德國漢莎航空開通沈陽至慕尼黑航線，沈陽桃仙國際機(jī)場也成為中國東北地區(qū)第一家擁有直飛歐洲的航線的國際機(jī)場。